“戴手套、穿棉衣、盖棉被” 在新疆穿上“冬装”的火车头跑得欢

  天山网-新疆日报讯（记者杨斌 通讯员李炜报导）12月11日18时，一台春风型客运机车牵引旅客列车从塔城站宣布，正点抵达乌鲁木齐站。入库后，我国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐机务段整备工匠于正明上车复查这台机车的防寒状况。

  12月11日，我国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐机务段机车整备库内，机车各部件“戴手套、穿棉衣、戴棉帽”。天山网-新疆日报记者 杨斌 摄

  所谓防寒，便是对火车头采纳一系列的保暖办法，以防各部件因气温过低而形成冻住等状况。由于若发生冻住，就会对火车头的油水管路和整个列车的制动体系形成安全危险危险，一起，也会对列车运转安全形成不行意料的要挟。

  在这台春风型客运内燃机车入库十分钟后，于正明开端给机车各部件“戴手套”“穿棉衣”“戴棉帽”。

  12月11日，我国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐机务段机车整备库内，于正明为机车百叶窗加盖“防寒被”。天山网-新疆日报记者 杨斌 摄

  防寒包扎带是银色厚纤维原料，冬天一般用于各种油、水、风管路的保暖，尽管它不发生热能，却能有很大作用防备因热气外泄而导致的管路冻住。

  这台客运内燃机车的油水分离器处于机车外部的车体上，也是冬天易冻住的部件。每逢秋去冬来时，于正明都会为它穿上一件“棉衣”，给它保暖。

  机车总风缸是机车制动体系的关键部位，总风缸排水阀需求定时排水，如冻住，会形成总风缸内积水过多，容量下降，为列车制动埋下危险，要挟列车运转安全。所以，在为它套一个“棉围脖”，肯定有必要。

  机车电加热套是一个通电的人造革帆布套，与家用电热毯同理，经过电流使被维护部件到达保温意图，冬天多用于机车的精细部件上。分配阀是机车制动体系的心脏，它十分怕冷，因而，入冬后，就要给内燃机车分配阀、制动阀件“戴棉帽”。有了“棉帽”，这些部件就有了一个温暖的环境，才或许正真的确保整个列车制动体系处于一个杰出的作业状况。

  12月11日，我国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐机务段机车整备库内，于正明正在对列车制动管进行防寒捆扎。天山网-新疆日报记者 杨斌 摄

  内燃机车的热风机管路一旦冻住，火车司机可就要遭罪了。由于司机室用来取暖的热风就没了。把这儿做好防寒包扎，为水管路穿上“线裤”，是为了让火车司机处于一个舒适的驾驭环境。

  防寒被是由多种耐寒资料组成，最大的作用于冬天机车冷却间和电器间墙面的百叶窗，可增加机车内部密闭性，避免热量丢失过快。百叶窗是冬天机车防冻的关键部位，要在它们身上盖上扎实的“棉被”，避免机械间内部每一条油水管路冻住。

  其实，火车头跟咱们人类相同，环境过冷过热都会对本身形成了严峻的损伤。所以，每到冬天，给机车“穿棉衣、戴围脖、戴手套、盖棉被”就成为维护机车安全过冬的重要手法。火车头温暖了，它牵引的列车才干更好地服务旅客，实践做到平稳、正点、舒适。