油水别离器作业原理docx

  气紧缩机出口管道上，将紧缩机排出的紧缩气体温度由140—170C降至40-50C,

  使其间水汽、油雾汽凝结成水滴和油滴，便于经油水别离器排出。依据冷却介质不同可分为风冷和水冷两

  种。常用风冷式冷却器的作业原理如图32所示，它是靠电扇发生的冷空气流吹向带散热片的热气管道来降温的。其长处为不需水源，占地面积小，重量轻，作业成本低和易于修理。

  油水别离器，用于别离紧缩空气中凝集的水分和油分等杂质，使紧缩空气得到开始净化。油水别离器

  作业原理是：当紧缩空气进入油水别离器后发生流向和速度的急剧改变，再依托惯性效果，将密度比紧缩

  空气大的油滴和水滴别离出来。如图33所示为常见的碰击式和环形反转式油水别离器。紧缩空气自人口进

  入别离器壳体后，气流先受隔板阻挠碰击折回向下，继而又上升向上，发生环形反转。这样使水滴和油滴

  在离心力和惯性力效果下，从空气中别离分出并沉降在壳体底部，定时翻开底部阀门即可排出油滴水滴。

  储气罐首要用来调理气流，削减输出气流的压力脉动，使输出气流具有流量连续性和气压稳定性。而且贮存一定量的紧缩空气，作备用和应急气源。

  储气罐一般都会选用圆筒状焊接结构，有立式和卧式两种，如图34所示为立式储气罐的结构图。现在，在

  气压传动中，后冷却器、油水别离器和储气罐三者一体的结构及方式已被选用，这使紧缩空气的辅佐设置大为简化。

  枯燥器的效果是为了把被步净化的紧缩空气进一步净化以吸收和扫除其间的水分、油分及杂质，使湿

  空气变成干空气。现在使空气枯燥的办法首要是冷却法和吸附法。冷却法是运用制冷设备使紧缩空气冷却到露点温度，分出相应的水分，下降含湿量，进步空气的枯燥程度。吸附法则是使空气经过栅板、枯燥吸附剂、滤网等除掉杂质，枯燥吸附剂有硅胶、铝胶、焦炭等。

  如图35所示为吸附式枯燥器。湿空气从管1进入枯燥器，经过吸附剂层21、过滤网20、上栅板19和

  下部吸附剂层16后，其间的水分被吸附剂吸收而变得枯燥。然后再经过铜丝网15、下栅板14和过滤网1

  1—空气进气管2—顶盖3、5、10—法兰4、6—再生空气排气管7—再生空气进气管

  8—枯燥空气输出管9—排水管11、22—密封垫12、15、20—铜丝网过滤网13—毛毡14—下栅板16、21—吸附剂层17—支承板18—筒体19—上栅板

  TYJ系列立式油水别离器其内部有两种滤芯：聚结滤芯和别离滤芯。混合介质经过过滤、聚结、沉降、

  因为聚结介质的孔径较小，在聚结器内部运用高密度玻纤介质的结构过滤，使得滤芯有很大的纳污量,