首要,是通用高层的定位问题,在美国,凯迪拉克奢华品牌,别克准奢华,雪佛兰布衣车型。别克凯迪主打美国商场,雪佛兰全球品牌。起先在国内,也是这样定位的,渐渐的凯迪一些车型价格下探到别克的区间,然后别克价格下探到雪佛兰的区间。别克进入我国商场二十几年,雪佛兰05年才进入国内,品牌认可度,并且内饰等方面别克的确比雪佛兰用料做工好,曾经雪佛兰最大的优势价格亲民在别克的张狂降价下化为乌有,打个比如,科鲁泽和英朗几乎是同一辆车,前两个月国五清库的时分,相同的装备相同的动力,英朗价格比科鲁泽还要廉价一万左右。
雪佛兰中最热销的应该归于科鲁兹系列,科鲁兹系列咱们最最常见的问题是焚烧线圈简单坏,导致车辆常常颤动没有动力;节温器老是坏,导致水温简单高;油水分离器简单坏,导致水箱副水壶中会有机油,高温之后乳化成白色物质等等。常常上网的朋友还会看到许多吐槽的视频,修理工在修理科鲁兹的发起机时,都要烧香拜佛,请求一切顺利,其底子原因是修好相同坏别的相同,永久无法彻底处理。这些都从旁边面反映出通用系列新产品质量有待提高。国人看中的轿车三大件,发起机、变速箱和底盘,雪佛兰就没做好,想必这也是影响销量的重要原因吧。
实际上,雪佛兰的销量纯粹是人祸,通用在我国的品牌战略直接引发了雪佛兰的销量惨白,再加上通用对三缸的执着,雪佛兰产品系统的不健全,导致了国人在购车的时分一次又一次将雪佛兰疏忽。
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